Eso es porque Mercedes fichó a los ingenieros de Red Bull, los que hacían posible el pedazo de coche que tenían
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Esto no es nuevo...
Recordemos como el cuarto año, en el que RedBull comenzó mal, le echaron la culpa a Pirelli creando prácticamente una cruzada hasta que cambiaron los neumáticos para toda la parrilla a los del año anterior (que casualmente le iba mejor al chasis). La culpa nunca es suya, es de un tercero.
No es tan fácil saber perder como saber ganar.
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Las cosas cambian mucho en todos esos años
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Menuda cara tiene, parece un asesino
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Solo comento por el logro :)
Adiós :)
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Gran parte de la culpa es del motor, si no mirad la carrera de singapour (o como se escriba xD) y ahí que no es un circuito de motor consiguieron podium
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En parte es verdad,pero actualmente el motor es una mierda
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#7 #7 bymarietearbeloateam dijo: Solo comento por el logro :)
En los años de dominio de Red Bull, estos tenían muchas veces las velocidades puntas entre las mas bajas de la parrilla
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La misma reacción que el aficionado medio español: gana Alonso porque es muy bueno, pierde porque el coche es una mierda.
El renault del doblete de Alonso era un cohete que doblaba ferraris, pero fisichella no hizo una mierda
Ojalá un mundial monomarca sin permitir muchos cambios mecánicos, asi se vería quién es mejor piloto
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A veeer el motor renault este año es una basura. La incidencia del chasis no es tan grande como la del motor por lo que si el éste no rinde, aunque el chasis sea bueno, lo normal es que tengan menos competitividad. La prueba es que williams, pese a tener un chasis mediocre en mi opinión, en circuitos rápidos supera de calle a red bull por tener motor mercedes.
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#15 #15 jota1979 dijo: La misma reacción que el aficionado medio español: gana Alonso porque es muy bueno, pierde porque el coche es una mierda.
El renault del doblete de Alonso era un cohete que doblaba ferraris, pero fisichella no hizo una mierda
Ojalá un mundial monomarca sin permitir muchos cambios mecánicos, asi se vería quién es mejor piloto@jota1979 Te equivocas. En ambos años el Renault estaba a la par o quizas un pelin mas lento, pero mas fiable que sus rivales (Mclaren en 2005 y Ferrari en 2006)
En 2005, casi siempre que un Mclaren acababa la carrera, la ganaba.
En 2006, hubo media temporada para cada escuderia
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es que en f1 es mas importante el chasis y otras cosas... que el motor...
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Hay gente que no sabe perder
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Recuerdo que el motor Renault fallaba "bastantes" veces cuando se paseaban también , mirar Webber el pobre que todo le pasaba a el, este cartel es mierda...
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#18 #18 rihoga2906 dijo: es que en f1 es mas importante el chasis y otras cosas... que el motor...Hay coches que si están donde estan es por motor...
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#14 #14 javieribi31 dijo: En los años de dominio de Red Bull, estos tenían muchas veces las velocidades puntas entre las mas bajas de la parrilla@javieribi31 y no eran por culpa de los motores.
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no digáis tonterias anda. Entre el motor de mercedes, el de ferrari y el de renault hay un mundo de diferencia. veis 2 carreras de F1 y ya os creeis expertos. Las normas cambiaron este año, y Mercedes se lleva preparando años para esto, los demás no, por eso es normal que ganen.
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Recordemos como el cuarto año, en el que RedBull comenzó mal, le echaron la culpa a Pirelli creando prácticamente una cruzada hasta que cambiaron los neumáticos para toda la parrilla a los del año anterior (que casualmente le iba mejor al chasis). La culpa nunca es suya, es de un tercero.
No es tan fácil saber perder como saber ganar.
Adiós :)
Adiós :)@bymarietevuelvebitches
NOOB
NOOB@billmurrayatm Tu madre si que es noob ;)
El renault del doblete de Alonso era un cohete que doblaba ferraris, pero fisichella no hizo una mierda
Ojalá un mundial monomarca sin permitir muchos cambios mecánicos, asi se vería quién es mejor piloto
El renault del doblete de Alonso era un cohete que doblaba ferraris, pero fisichella no hizo una mierda
Ojalá un mundial monomarca sin permitir muchos cambios mecánicos, asi se vería quién es mejor piloto@jota1979 Te equivocas. En ambos años el Renault estaba a la par o quizas un pelin mas lento, pero mas fiable que sus rivales (Mclaren en 2005 y Ferrari en 2006)
En 2005, casi siempre que un Mclaren acababa la carrera, la ganaba.
En 2006, hubo media temporada para cada escuderia