#11 Reléete el reglamento y luego comenta. El cambio de normativa de motor es para 2014, y además son V6 Turbo, a caballaje todo el que se le pueda sacar y 16000 r.pm. Mercedes, que es la que tiene más I+D invertida en motores, resucitará en 2014, ése es el famoso plan de tito Ross, no otro.

Ajé', qué pocos tiros dados tienen algunos por aquí... Se piensan que de verdad Pérez puede ser rival para Alonso, o que Massa no hubiera sido cruelmente adelantado por Fer en Monza aún sin dejarse pasar... De hecho, el adelantamiento que le hizo, fue limpio, hubieran llegado emparejados a la primera chicane con o sin órdenes de equipo, y Alonso por dentro... Hoy día hay dos tipos de seguidores: el aficionado, y el que se las da de formulero...

#4 Como no hay nunca viñetas de fútbol, vamos...

Apliquémoslo a los Telediarios... ¿El tiempo que le dedican al fútbol no te parece eccesivo con respecto al del resto de deportes? Porque es 90% fútbol y 10% tenis, fórmula 1, baloncesto y si pasa algo excepcional en algún otro deporte.

#29 :Facepalm: Si fuera así, un F1 en tuercas, sólo el motor (más bloque, cambio y kers), saldría a más de 5000000, ya que solo bajo la tapa motor hay más de 100 tuercas si no contamos suspensiones, barras, etc... Y cuesta "sólo" 100000 los más baratos (Costhword) hasta 400000 que te clavan por los Mercedes.

#15 Para mí otro sobrevalorado con supercoches unas pocas temporadas, como Frigodedo o Mika.

A Pérez le tocaron los chicles... Además, no es por nada, pero ALO tenía un 'bujero' en el fondo plano, un difusor destrozado y daños serios en la amortiguación, que según Fry le dejaba entre 0.5 y 0.8s más lento/vuelta. Pérez tenía los chicles y una buena estrategia (salir con duras en un circuito donde casi no hay diferencia entre compuestos en cargado y meter blandas al final, cuando hay más gomas para ir más rápido que los que tienen duros y sin desgastar por la goma del asfalto), además de la segunda mejor punta (la de los Sauber). Alonso se marcó 7 adelantamientos con la 14ª punta de la carrera y aguantó media carrera con una bañera con ruedas ._.

¿Soy el único que está harto de que sólo hayan viñeas de fútbol, JJOO en todas las páginas y una cada 5 o 6 páginas de otros deportes?

#17 #23 Suzuka 89'*

#20 Santo Dios, cuánto inculto hay por aquí... No me gusta el fútbol, ¿sabes? Pero no por éso debo dejar de respetar ese deporte y admirar su esfuerzo diario. Por si no lo sabía, se recorre más de 30km todas las mañanas en bici más el gimnasio por la tarde, cuando no está probando piezas y setups en el simulador de Maranello o en alguna reunión. Si en serio crees que, encima, lo que hace un piloto un fin de semana no tiene mérito (una carrera te destroza mental y físicamente, así me dejan los karts, imagínate un F1 con tantísima fuerza G en cada curva), entonces apaga y vámonos.

#17 Ayrton es un falso mito cuyo talento se exageró de largo en su muerte. Alain o Fangio eran mucho más piloto que el loco de Ayrton. No creo que haga falta recordar Suzuka 99...

Y por cierto, hoy día ALO es el único en activo (e incluyo a Shumi) con posibilidades reales de ser el mejor de la historia, no por palarés, pero de sobra que por talento. Ya veremos qué se dice de él de aquí a unos años...

#86 La verdad, cualquier seguidor de la F1 que haya visto correr a Senna, Prost, Mansell, Piquet, Villenueve o Fittipaldi y que siga pensando que lo de Alonso es humo, no entiende de F1, y no, no me parece mejor ni peor que Fangio porque eran completamente distintas y es muy difícil de comparar, pero si te puedo asegurar que está cerca de pilotos como Prost (a mi gusto, el mejor de la historia) y superando con años luz de ventaja al mito Senna, si, ése mártir cuyo talento ha sido mitíficado y exagerado a lo largo de los años.

Mira, de fútbol no entiendo, así que razón no te puedo dar ni quitar, pero te aseguro que Fernando puede estar perfectamente entre los grandes de la HISTORIA y que hoy por hoy es el único en activo que al acabar su carrera tiene serias posibilidades de ser el mejor de la historia del automovilismo. Lo ha hecho este chico no tiene nombre, aunque su palmarés sea francamente regula para los años que lleva, no lo es todo. Ha hecho podiums y victoris con truños de coche, ha tenido los cojones de enfrentarse a su propio equipo y a la FIA y ganarles moralmente y ha ganado un campeonato con un coche competitivo, que no GANADOR ni dominador como cierto alemán dos años atrás. Y de la temporada sublime de este año ni hablamos.

Recuerdo que cuando el accidente de Kubica el año pasado (piloto de F1) que a poco le cuesta la vida, había un parón de la temporada o algo así (no sigo mucho el fútbol, peor sé que había uno porque fue de lo más hablado en los foros). Prefirieron hablar de cómo le iba a Cristiano Ronaldo y a su novia que de un piloto que a poco muere y hoy por hoy tiene el brazo hecho mierda. Pasó igual con María de Villota este año, que encima por no haber no había liga. No os engañéis, no son Deportes Cuatro, es FÚTBOL cuatro.

#9 +100. Además, Al Pease corría con Castrol, escudería al estilo Super Aguri (que era el banco de experimentos de Honda) pero para Climax, llevaban los mismos colores (aunque ese detalle sea de técnico por los cojones). Ademas, asomaban el V6 por el culillo cuando ahí hay tapa de motor.

Éso es porque los chicle los llevaba GRO esta vez, y HAM tenía que quedra atrás por orden expresa de tito Bernie. Lo que no se speraban es que tuvieran que meter Safety y los motores 'Rinó' no puedieran refrigerar su invento, y el mercado francés tendrá que esperar. No me creo que un gato se joda por casualidad.

Lo que hizo el domingo fue increíble. Ha demostrado el talento natural que tiene al volante, porque la pasada a Shumi y a Web es de echarle un par de cojones (sobretodo a el Web). El de Shumi fue de listo; se dio cuenta de que éste es perro viejo y se metió a la trazada contraria a cerrarle el interior en la 3 tras intentarlo por fuera en la 1. Entre éso y la pasada a GRO, Alonso sería un buen Ministro de Exteriores.

#21 Veo que entiendes de F1 lo mismo que yo de la cultura indonesa. Si de evrdad te crees que los motores Renault calleron por casualidad y no poque iban forzadísimos por algo y Safety los recalentó y por éso rompieron, o que Alonso ganó de casualidad, es que llevas vistas 1 o 2 carreras de F1. Si llevas más, qué poco lo aprovechas.

Sinceramente, lo que veo ahí es a dos carajotes chocándose, no a uno sacando al otro ni a otro embistiendo al otro ._.

Freídme a negativos, no digo que sean malos pilotos ni mucho menos, pero ahí hicieron el carajote LOS DOS.