Me has hecho un resumen de lo que me perdido hoy. Gracias :)

Curradisimo este cartel, si señor

Alonso al pensar en volver a montarse al McLaren

Alonso es un visionario buscando equipos

que putada lo de sainz

La formula 1 da asco, en el aspecto del cambio constante de normativas. En la fórmula 1 no gana el mejor piloto, sino el mejor coche/ el que se adapta mejor a la normativa anual, un año lo petan los Red Bull, otro los Ferrari, otro los MacLaren... Si ganara el mejor piloto, Alonso tendria más de dos premios. Me parece bien que no siempre gane el mismo, pero esto es pasarse

#4 #4 arqeiro dijo: Alonso es un visionario buscando equipos@arqeiro Sabiendo que cobra 17 millones al año no me extraña. Me duele decirlo ya que desde pequeño en el 2003 soy fan de Alonso pero se ha guiado mucho por el dinero, si realmente hubiese escogido la escuderia más competitiva no se hubiese ido a McLaren en 2006 después de dos años seguidos ganando el mundial con Renault ni se hubiese ido a Ferrari teniendo una oferta de Brawn y RedBull en ese entonces... De verdad me duele mucho reconocerlo pero si Alonso hubiese escogido la escuderia competitiva en vez del sueldo estariamos hablando de un pentacampeon

Carlos sainz heredando la suerte de los españoles sobre 4 ruedas...

Digno de admirar el 9o puesto de Sainz

#17 #17 higgsboss dijo: #4 @arqeiro Sabiendo que cobra 17 millones al año no me extraña. Me duele decirlo ya que desde pequeño en el 2003 soy fan de Alonso pero se ha guiado mucho por el dinero, si realmente hubiese escogido la escuderia más competitiva no se hubiese ido a McLaren en 2006 después de dos años seguidos ganando el mundial con Renault ni se hubiese ido a Ferrari teniendo una oferta de Brawn y RedBull en ese entonces... De verdad me duele mucho reconocerlo pero si Alonso hubiese escogido la escuderia competitiva en vez del sueldo estariamos hablando de un pentacampeonMadre mía que equivocado estás.... En 2007 Red Bull le ofreció un contrato... con el cheque en blanco, es decir, el iba a cobrar lo que quisiese, como si pone 30M€. Pero volvió a Renault, ya que el pre-contrato con Ferrari para 2010 estaba casi cerrado.
En 2005 Toyota le ofreció un contrato antes de irse a Mclaren, cobraría 19M€. Pero su amigo Trulli fue el que le dijo que si buscaba ganar carreras, no fuese a Toyota.
En 2002 fichó para ser reserva, él mismo dice que fue un año perdido que pudo haber aprovechado en algún otro equipo, pero que lo hizo para en 2003 ser piloto oficial.

que dolor de ojos me ha dado al ver a Button en una recta de mierda yendo 20km/h más lento que Pérez...

#17 #17 higgsboss dijo: #4 @arqeiro Sabiendo que cobra 17 millones al año no me extraña. Me duele decirlo ya que desde pequeño en el 2003 soy fan de Alonso pero se ha guiado mucho por el dinero, si realmente hubiese escogido la escuderia más competitiva no se hubiese ido a McLaren en 2006 después de dos años seguidos ganando el mundial con Renault ni se hubiese ido a Ferrari teniendo una oferta de Brawn y RedBull en ese entonces... De verdad me duele mucho reconocerlo pero si Alonso hubiese escogido la escuderia competitiva en vez del sueldo estariamos hablando de un pentacampeon@higgsboss El error fue volver a Renault tras Mclaren...irse a los de Woking para 2007 no era un error, Renault había ganado los campeonatos que quería y estuvo a punto de abandonar la F-1 para 2007, Bernie intervino para que no fuese así, pero si os fijáis perdieron a su patrocinador principal y el coche de 2007 no fue demasiado bueno mientras que el Mclaren era el mejor coche junto al Ferrari pero tuvo el problema de Dennis...el error fue en 2008 al volver a Renault como puente para irse a Ferrari después ya que ahí fue cuando rechazó a RBR y Honda/Brawn...lo de este año se está viendo como error por el inicio nefasto de Mclaren y la mejoría de Ferrari, pero a lo mejor a la larga le sale bien...hay que darle tiempo a Honda que va con un año de retraso en el desarrollo

Este cartel se agradece mucho poor los usuarios de memedeportes que ven la F1 pero que no se levantan a las 7 para ver la carrera xd

Una carrera magnífica, donde solo han podido acabar casi la mitad de los monoplazas. Manor y Lotus fuera. Sólo tres escuderias han mantendio a sus 2 pilotos en pista, y en los puntos (Force India, Mercedes y Sauber)

Que a los demas les vaya mal el coche no le quita meritos a Hamilton.
Es muy normal que el primero le lleva casi media vuelta al 9º.

#7 #7 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.@er_cani_de_memedeportes a ti te cogieron al segundo bote verdad campeón?

#16 #16 el_jove_lil_guiu dijo: La formula 1 da asco, en el aspecto del cambio constante de normativas. En la fórmula 1 no gana el mejor piloto, sino el mejor coche/ el que se adapta mejor a la normativa anual, un año lo petan los Red Bull, otro los Ferrari, otro los MacLaren... Si ganara el mejor piloto, Alonso tendria más de dos premios. Me parece bien que no siempre gane el mismo, pero esto es pasarse@theawesomedouglas la F1 siempre ha sido asi, no gana el mejor piloto, gana el mejor piloto con el mejor coche

#22 #22 hank_schrader dijo: #17 @higgsboss El error fue volver a Renault tras Mclaren...irse a los de Woking para 2007 no era un error, Renault había ganado los campeonatos que quería y estuvo a punto de abandonar la F-1 para 2007, Bernie intervino para que no fuese así, pero si os fijáis perdieron a su patrocinador principal y el coche de 2007 no fue demasiado bueno mientras que el Mclaren era el mejor coche junto al Ferrari pero tuvo el problema de Dennis...el error fue en 2008 al volver a Renault como puente para irse a Ferrari después ya que ahí fue cuando rechazó a RBR y Honda/Brawn...lo de este año se está viendo como error por el inicio nefasto de Mclaren y la mejoría de Ferrari, pero a lo mejor a la larga le sale bien...hay que darle tiempo a Honda que va con un año de retraso en el desarrollo@hank_schrader Ya, pero me puedes decir por que perdieron a su patrocinador y tal? Porque Alonso se fue y ya lo sabia desde Junio más o menos, si Alonso se hubiese quedado no habría bajado el nivel del coche ni hubiesen perdido patrocinadores (nadie quiere dejar de patrocinar a la mejor escuderia del mundo) pero claro, como tu dices si Alonso se va, no tienen piloto competitivo y no hay motivación para ganar pues pasa lo que pasó. Pero si las cosas iban bien les tendría que haber dado minimo una temporada más a Renault a ver que pasaba, que igual se consolidaban como mejor escuderia y se hacian un Red Bull de esos tiempos...

bueno, Ferrari no ha empezado tan mal después de todo

#26 #26 higgsboss dijo: #22 @hank_schrader Ya, pero me puedes decir por que perdieron a su patrocinador y tal? Porque Alonso se fue y ya lo sabia desde Junio más o menos, si Alonso se hubiese quedado no habría bajado el nivel del coche ni hubiesen perdido patrocinadores (nadie quiere dejar de patrocinar a la mejor escuderia del mundo) pero claro, como tu dices si Alonso se va, no tienen piloto competitivo y no hay motivación para ganar pues pasa lo que pasó. Pero si las cosas iban bien les tendría que haber dado minimo una temporada más a Renault a ver que pasaba, que igual se consolidaban como mejor escuderia y se hacian un Red Bull de esos tiempos...@higgsboss Mild Seven se fue por la prohibición de anunciar tabaco y Renault estaba sopesando irse ya tras el campeonato de 2005 por lo que la mejor opción de Alonso era irse, Renault perdió mucho dinero con el cambio Mild Seven-ING...era evidente que en 2007 el Renault iba a flaquear y en esas condiciones si tienes una oferta de Mclaren o Ferrari al 99% te vas, por lo deportivo, por lo económico y por lo histórico de esas escuderías.

y yo he perdido el tiempo sin dormir todo el día, para solo ver abandonos xD

Lo de Maldonado chocándose y lo de los McLaren haciendo el cenutrio se veía venir. xD

#24 #24 borja9220 dijo: #17 Madre mía que equivocado estás.... En 2007 Red Bull le ofreció un contrato... con el cheque en blanco, es decir, el iba a cobrar lo que quisiese, como si pone 30M€. Pero volvió a Renault, ya que el pre-contrato con Ferrari para 2010 estaba casi cerrado.
En 2005 Toyota le ofreció un contrato antes de irse a Mclaren, cobraría 19M€. Pero su amigo Trulli fue el que le dijo que si buscaba ganar carreras, no fuese a Toyota.
En 2002 fichó para ser reserva, él mismo dice que fue un año perdido que pudo haber aprovechado en algún otro equipo, pero que lo hizo para en 2003 ser piloto oficial.


@borja9220 Muy bien chaval, pero como has dicho no fue a RedBull porque ya sabía que en Ferrari tenía 3 años (se acabó extendiendo a 5) de buen sueldo, mientras que Red Bull le ofreció 13-14 M (no se de donde has sacado lo del cheque en blanco) y unos dos años de contrato. Yo solo digo que se tendría que haber quedado en Renault en el 2006, y allí las cosas habrían seguido un camino MUUY diferente, tanto que no vale la pena discutir lo que hizo después ya que nadas habría sido igual. Cuando se fue a McLaren y estubo 2 años sin ganar y con nuevos pilotos emergiendo yo ya tuve muy claro que posiblemente no volveria a ganar un campeonato jamás

#11 #11 torrepacheco dijo: La formula 1 ya no tiene nada de emoción. Antes era un espectáculo de deporte, ahora ya no es lo mismo. :(@torrepacheco demasiada aerodinámica en los coches..

Salen 15 coches, llegan 11 y ya hay un equipo que ha ganado el mundial. Da pena ver en lo que se esta convirtiendo la F1.

#16 #16 el_jove_lil_guiu dijo: La formula 1 da asco, en el aspecto del cambio constante de normativas. En la fórmula 1 no gana el mejor piloto, sino el mejor coche/ el que se adapta mejor a la normativa anual, un año lo petan los Red Bull, otro los Ferrari, otro los MacLaren... Si ganara el mejor piloto, Alonso tendria más de dos premios. Me parece bien que no siempre gane el mismo, pero esto es pasarse@theawesomedouglas Hamilton > Alonso

Solo 3 palabras... atún Estonia búho

La formula 1 ya no tiene nada de emoción. Antes era un espectáculo de deporte, ahora ya no es lo mismo. :(