A Bernie lo destituyeron este año el este año no tiene nada que ver...
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''Los motores no suenan nada'' LOL
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La verdad es que comparado con el año pasado, la F1 está muy aburrida
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#2 #2 demonioblack dijo: ''Los motores no suenan nada'' LOLEs verdad suenan mas los aplausos del publico
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enhorabuena al autor, por ser mierense xD
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No se vosotros pero con nuestro profe las mates son la hostia, nos perdemos el respeto mutuamente
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#5 #5 juanag98 dijo: enhorabuena al autor, por ser mierense xD¿Y tien perru? xD
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#3 #3 sportinguistadecorazon dijo: La verdad es que comparado con el año pasado, la F1 está muy aburridaMuy aburrida? Yo la veo mejor que el año pasado, mucha más competividad entre pilotos.
Y lo de accidentes, parece que en 2 carreras que haya habido más de 10 abandonos no hay accidentes...
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Yo antes me veía cada carrera, este año llevamos 2 y me he sobado en la vuelta 20 en las dos
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1) Bernie ha dicho recientemente que lo de los motores no es cosa suya, que él los prefería como antes.
2) Lo del sonido es curioso, porque Seb ya lo dijo también que él se tiró en Australia la carrera entera en el muro y que había menos ruido que en un bar cualquiera...
3) Las matemáticas no son aburridas, pero si tu profesor lo es, eso es otra cosa
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Creo que la etiqueta de "no hay accidentes ni na" sobra. Vale que crean espectaculo, pero los que están dentro de la F1 es normal que intenten evitarlos y buscar lo mejor para la seguridad de los pilotos.
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Yo pondría unas normas básicas para la F1, pero que el desarrollo de los componentes, motores, refrigeración, aerodinámica, etc., lo puedan desarrollar sin restricciones los equipos.
Tema aparte sería la seguridad que siempre tendría que estar en un primer plano y en constantes avances.
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#5 #5 juanag98 dijo: enhorabuena al autor, por ser mierense xDGracias oh
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V10 vuelvan por favoooorrr!!!!
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#8 #8 carloswin22 dijo: #3 Muy aburrida? Yo la veo mejor que el año pasado, mucha más competividad entre pilotos.
Y lo de accidentes, parece que en 2 carreras que haya habido más de 10 abandonos no hay accidentes...competitividad?? Hamilton ganara el mundial de calle, igual que ha ganado hoy o hubiese ganado hace 2 semanas. En cuanto a los abandonos la mayoria son por problemas mecánicos ya que los motores no están bien desarrollados aún, por lo que accidentes pocos. Y esto de 100kg/h de combustible?? Por favor deberían detener al tío que decidió esto.
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#8 #8 carloswin22 dijo: #3 Muy aburrida? Yo la veo mejor que el año pasado, mucha más competividad entre pilotos.
Y lo de accidentes, parece que en 2 carreras que haya habido más de 10 abandonos no hay accidentes...El año pasado Vettel ganaba sobrado y atrás los demás se pegaban. Ahora no hay casi adelantamientos. Los Mercedes son el nuevo Red Bull, y encima la fiabilidad, la electrónica y la tontería de los 100kg merman la emoción a final de carrera.
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Queremos V12, que no haya límite de combustible, que la FIA se largue tanto de la F1 como del WRC y que todo sea en abierto.
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Y lo de accidentes, parece que en 2 carreras que haya habido más de 10 abandonos no hay accidentes...
2) Lo del sonido es curioso, porque Seb ya lo dijo también que él se tiró en Australia la carrera entera en el muro y que había menos ruido que en un bar cualquiera...
3) Las matemáticas no son aburridas, pero si tu profesor lo es, eso es otra cosa
Tema aparte sería la seguridad que siempre tendría que estar en un primer plano y en constantes avances.
Y lo de accidentes, parece que en 2 carreras que haya habido más de 10 abandonos no hay accidentes...competitividad?? Hamilton ganara el mundial de calle, igual que ha ganado hoy o hubiese ganado hace 2 semanas. En cuanto a los abandonos la mayoria son por problemas mecánicos ya que los motores no están bien desarrollados aún, por lo que accidentes pocos. Y esto de 100kg/h de combustible?? Por favor deberían detener al tío que decidió esto.
Y lo de accidentes, parece que en 2 carreras que haya habido más de 10 abandonos no hay accidentes...El año pasado Vettel ganaba sobrado y atrás los demás se pegaban. Ahora no hay casi adelantamientos. Los Mercedes son el nuevo Red Bull, y encima la fiabilidad, la electrónica y la tontería de los 100kg merman la emoción a final de carrera.