#1 #1 mouradc dijo: cambien lo que cambien va a ganar el de siempre por mucho que nos duelaPrecisamente Red Bull empezo a dominar tras un cambio brusco del reglamento (año 2009), asi que este cambio puede propiciar que los otros equipos igualen a Red Bull. Y mas en este cambio, en el que cambian motores, eso hace que los equipos oficiales (Mercedes y Ferrari) de fabricantes de motor, tengan mas posibilidades de hacer una buena maquina el proximo año.

#3 #3 yunero dijo: #1 Precisamente Red Bull empezo a dominar tras un cambio brusco del reglamento (año 2009), asi que este cambio puede propiciar que los otros equipos igualen a Red Bull. Y mas en este cambio, en el que cambian motores, eso hace que los equipos oficiales (Mercedes y Ferrari) de fabricantes de motor, tengan mas posibilidades de hacer una buena maquina el proximo año.Yo vi un reportaje en el que se decía que los motores Red Bull (al menos los de este año) iba pensados para el propio Red Bull que lo hicieron de forma que encajara lo mejor posible en los diseños de Newey, yo creo que lo más importante va a seguir siendo la aerodinámica, aunk espero que ningún equipo sobresalga mucho sobre los demás, las carreras pierden emoción.

#7 #7 yunero dijo: #5 No lo creas. La FIA siempre cambia el reglamento para hacer los coches mas lentos, pero los genios que trabajan en la F1, siempre logran hacerlos cada vez mas rapidos. En 2009 se decia que los cambios iban a hacer los coches mas lentos que en 2008, pero Newey y Brawn consiguieron hacer que el Red Bull y el Brawn GP rindieran mucho mejor que los coches de 2008.

Asi que los Formula 1 seguiran siendo mas rapidos cada año. Aunque si no limitaran tanto, tendriamos unos bichos muchisimo mas rapidos. Imaginaos que podrian hacer Newey o Brawn sin tanta limitacion absurda.Lo que dices en parte es cierto pero tienes que tener en cuenta que los cambios 2008-2009 también incorporaron algunos elementos que favorecieron que los coches aumentaran de rendimiento tanto en curvas (De neumático rayado a Slick), como en rectas (Los motores eran similares en potencia a los de 2008 pero gracias al KERS y a la menor friccion de la carrocería se conseguía que la velocidad punta no decayera mucho) así que hasta cierto punto era predecible. Sin embargo en los cambios 2013-2014 no hay ningun indicio de que puedan aumentar el rendimiento (Los neumaticos siguen siendo Slick, los motores son menos potentes, los coches serán más pesados, reducción de carga aerodinámica...) En fin, que no hay color.

Los alerones traseros cada año son más feos. Que vuelvan los alerones bajos y anchos de principio de década!

#3 #3 yunero dijo: #1 Precisamente Red Bull empezo a dominar tras un cambio brusco del reglamento (año 2009), asi que este cambio puede propiciar que los otros equipos igualen a Red Bull. Y mas en este cambio, en el que cambian motores, eso hace que los equipos oficiales (Mercedes y Ferrari) de fabricantes de motor, tengan mas posibilidades de hacer una buena maquina el proximo año.Lo peor de estos cambios es que los coches van a ser mas lentos...

Que vuelva el v10...

#7 #7 yunero dijo: #5 No lo creas. La FIA siempre cambia el reglamento para hacer los coches mas lentos, pero los genios que trabajan en la F1, siempre logran hacerlos cada vez mas rapidos. En 2009 se decia que los cambios iban a hacer los coches mas lentos que en 2008, pero Newey y Brawn consiguieron hacer que el Red Bull y el Brawn GP rindieran mucho mejor que los coches de 2008.

Asi que los Formula 1 seguiran siendo mas rapidos cada año. Aunque si no limitaran tanto, tendriamos unos bichos muchisimo mas rapidos. Imaginaos que podrian hacer Newey o Brawn sin tanta limitacion absurda.y Rory Byrne? Donde te lo dejas? fue el padre del Ferrari F2004, uno de los mejores coches de la historia sino el mejor y es cabeza del proyecto 665 de Ferrari del año que viene.

Tranquilos, Red Bull sacará algo retocado del morro y solo sera legal para ellos... This is F1

#5 #5 surfersolitario dijo: #3 Lo peor de estos cambios es que los coches van a ser mas lentos...No lo creas. La FIA siempre cambia el reglamento para hacer los coches mas lentos, pero los genios que trabajan en la F1, siempre logran hacerlos cada vez mas rapidos. En 2009 se decia que los cambios iban a hacer los coches mas lentos que en 2008, pero Newey y Brawn consiguieron hacer que el Red Bull y el Brawn GP rindieran mucho mejor que los coches de 2008.

Asi que los Formula 1 seguiran siendo mas rapidos cada año. Aunque si no limitaran tanto, tendriamos unos bichos muchisimo mas rapidos. Imaginaos que podrian hacer Newey o Brawn sin tanta limitacion absurda.

Lo que me gustaría ver otra vez los V12 y V10 en la Fórmula 1. Cada vez meten más reglas absurdas y que quitan la esencia a la Categoría de Oro del automovilismo...

Lo más importante no es la estética, al fin y al cabo luego tampoco hay tantas diferencias año a año. Lo más importante es que las carreras sean competitivas y que tengan la misma posibilidad de ganar un Lotus como un Red Bull

otravez pirelli?

#7 #7 yunero dijo: #5 No lo creas. La FIA siempre cambia el reglamento para hacer los coches mas lentos, pero los genios que trabajan en la F1, siempre logran hacerlos cada vez mas rapidos. En 2009 se decia que los cambios iban a hacer los coches mas lentos que en 2008, pero Newey y Brawn consiguieron hacer que el Red Bull y el Brawn GP rindieran mucho mejor que los coches de 2008.

Asi que los Formula 1 seguiran siendo mas rapidos cada año. Aunque si no limitaran tanto, tendriamos unos bichos muchisimo mas rapidos. Imaginaos que podrian hacer Newey o Brawn sin tanta limitacion absurda.Solo van a ser 1 segundo mas lentos

Si los equipos optan por hacer un morro estético y no esa punta de alfil horrible que se rumorea , creo que pueden ser los coches más bonitos desde el cambio de reglamento de 2009. Me encantaban cómo eran estéticamente hasta el 2008, alerón trasero ancho y bajo, alerón delantero pegado al morro y estrecho, y el morro orientado hacia abajo, y no enseñando la ``boca´´ como ahora. Creo que el año que viene serán algo, sólo algo, parecidos a esos coches, aunque sólo sea en la parte delantera con la disminución de la altura del morro y el alerón más estrecho.

Siempre habra alguien que se salga mas reforzado tras los cambios

#17 #17 willy579 dijo: Si los equipos optan por hacer un morro estético y no esa punta de alfil horrible que se rumorea , creo que pueden ser los coches más bonitos desde el cambio de reglamento de 2009. Me encantaban cómo eran estéticamente hasta el 2008, alerón trasero ancho y bajo, alerón delantero pegado al morro y estrecho, y el morro orientado hacia abajo, y no enseñando la ``boca´´ como ahora. Creo que el año que viene serán algo, sólo algo, parecidos a esos coches, aunque sólo sea en la parte delantera con la disminución de la altura del morro y el alerón más estrecho.Parece que muchos equipos optarán por este diseño. En unos libres estuvieron hablando Pedro, Marc y Antonio Lobato sobre el diseño del próximo Ferrari, y adelantaron que el coche estéticamente va a ser un horror, así que casi confirmado que el Ferrari tendrá más o menos esta pinta:

vaya coche

ojala alonso sea beneficiado

#10 #10 RB26DETT dijo: #7 Lo que dices en parte es cierto pero tienes que tener en cuenta que los cambios 2008-2009 también incorporaron algunos elementos que favorecieron que los coches aumentaran de rendimiento tanto en curvas (De neumático rayado a Slick), como en rectas (Los motores eran similares en potencia a los de 2008 pero gracias al KERS y a la menor friccion de la carrocería se conseguía que la velocidad punta no decayera mucho) así que hasta cierto punto era predecible. Sin embargo en los cambios 2013-2014 no hay ningun indicio de que puedan aumentar el rendimiento (Los neumaticos siguen siendo Slick, los motores son menos potentes, los coches serán más pesados, reducción de carga aerodinámica...) En fin, que no hay color.El motor V6 es menos pesado que el V8

cambien lo que cambien va a ganar el de siempre por mucho que nos duela

#2 #2 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.Pues no os fieis mucho de la estetica porque varios equipos estan pensando en un diseño bastante mas feo..

Lo que tienen que hacer es insertar novedades que hagan de la F1 mas emocionante y competitiva, y dejarse del exterior del coche que apenas va a cambiar su rendimiento...