¿Pero como le ha dado tiempo a meterle la marcha?

#2 #2 michaelbuble dijo: #1 Claro, y por esta puta mierda de decisión, ya no sirve de nada ser el mejor piloto de la parrilla. También tienes que vigilar en dar bien el saltito, cambiar la moto, y ojo que no te descalifiquen.

Al final no será necesario ni saber pilotar una moto :facepalm:A VER PANDA DE IGNORANTES, EL CAMBIO SE DEBE EXCLUSIVAMENTE A QUE NI EL NEUMATICO MÁS DURO AGUANTABA 12 VUELTAS EN CONDICIONES SEGURAS DEBIDO AL ASFALTO , DEJENSE DE DECIR GILIPOLLECES

#1 #1 adaco dijo: Pues la verdad el realizar una carrera flag to flag ofrece un pequeño plus de emoción en las carreras además de incertidumbre, pero hay que reconocer que primero la pifia de Bridgestone ha sido grande y luego el malentendido de Honda con Marc ya ha sido la guinda para el pastel. Claro, y por esta puta mierda de decisión, ya no sirve de nada ser el mejor piloto de la parrilla. También tienes que vigilar en dar bien el saltito, cambiar la moto, y ojo que no te descalifiquen.

Al final no será necesario ni saber pilotar una moto :facepalm:

Pues la verdad el realizar una carrera flag to flag ofrece un pequeño plus de emoción en las carreras además de incertidumbre, pero hay que reconocer que primero la pifia de Bridgestone ha sido grande y luego el malentendido de Honda con Marc ya ha sido la guinda para el pastel.

#2 #2 michaelbuble dijo: #1 Claro, y por esta puta mierda de decisión, ya no sirve de nada ser el mejor piloto de la parrilla. También tienes que vigilar en dar bien el saltito, cambiar la moto, y ojo que no te descalifiquen.

Al final no será necesario ni saber pilotar una moto :facepalm:Toda la razón.Esto no es F1.Lo he dicho mil veces a mi lo que mas me gusta justamente de las motos es eso, coger la moto y hasta acabar la carrera GAS.Y que gane el mejor.

#2 #2 michaelbuble dijo: #1 Claro, y por esta puta mierda de decisión, ya no sirve de nada ser el mejor piloto de la parrilla. También tienes que vigilar en dar bien el saltito, cambiar la moto, y ojo que no te descalifiquen.

Al final no será necesario ni saber pilotar una moto :facepalm:Esto se ha hecho como medida de seguridad porque los neumáticos se degradaban en exceso por el nuevo asfalto de Phillip Island. Ha sido una decisión puntual y por lo tanto no van a correr así.
No sé a qué vienen tantas críticas, era o eso o hacer una carrera de 11 vueltas, pero claro, aquí todos somos más listos que gente que lleva metida en ese mundo mínimo 20 años y el caso es criticarlos.

yo lo que no entiendo es que te obliguen a parar en 2 vueltas concretas y si no lo haces te descalifican, pararas cuando notes que tus neumaticos no pueden mas no? digo yo, de todas formas menuda cagada de Honda, impresionante, casi me recuerda a la gran estretegia de ferrari en Abu Dabi, yo a veces me pregunto de donde salen esa panda de incompetentes ¿no saben que sus pilotos se estan jugando titulos mundiales o que? Para una cosa que tienen que hacer y por la que cobran una pasta y la hacen mal, menudos retrasados.

#4 #4 jose_periana dijo: ¿Pero como le ha dado tiempo a meterle la marcha?no es una moto de calle, con dar un toquecito hacia abajo ya esta, en las motos de competición todas las marchas se suben hacia abajo, y para subir no usan el embrague

A VER PANDA DE IGNORANTES, EL CAMBIO SE DEBE EXCLUSIVAMENTE A QUE NI EL NEUMATICO MÁS DURO AGUANTABA 12 VUELTAS EN CONDICIONES SEGURAS DEBIDO AL ASFALTO , DEJENSE DE DECIR GILIPOLLECES

a todo esto, entran ******* y el tio que los para tiene que flipar jaja

¿Me explicáis qué problema hay en cambiar la moto?

#4 #4 jose_periana dijo: ¿Pero como le ha dado tiempo a meterle la marcha?Se la tendrían metida ya

#3 #3 jokinathletic dijo: #2 Toda la razón.Esto no es F1.Lo he dicho mil veces a mi lo que mas me gusta justamente de las motos es eso, coger la moto y hasta acabar la carrera GAS.Y que gane el mejor.mientras Motogp dura solo 20 vueltas aprox y la emocion solo existe en carrera, en F1 la emocion está en carrera y cuando salen...o al menos cuando paraban a repostar gasolina